drie rampen die door onweer zijn gebeurt

1:Een toestel met negentig passagiers van Transavia is maandagmiddag tijdens de landing op Groningen Airport Eelde door de bliksem getroffen. Dat heeft directeur J. Meulendijks van het vliegveld bevestigd. Passagiers en bemanning kwamen met de schrik vrij. Hoewel het toestel met een bliksemafleider was uitgerust, heeft Transavia technici van Schiphol naar Eelde laten komen om de Boeing 737-800 helemaal na te kijken. De inzittenden kwamen uit het Turkse Bodrum. Als de technici het toestel goedkeuren, vliegt het maandagavond daar weer naar terug.

2:Zware onweersbuien en tornado's hebben in de nacht van donderdag op vrijdag in de Amerikaanse staat Florida huisgehouden. Het midden en noordoosten van de Sunshine State kregen de volle laag. Lokale autoriteiten spraken vrijdag van minstens negentien doden.

Tal van mensen raakten gewond, meldden de kranten Orlando Sentinel en The Miami Herald. De inwoners werden in hun slaap verrast door het zware noodweer. Tientallen woonwagens zijn volledig verwoest door de harde wind.

3:Blikseminslag zou volgens de Franse autoriteiten de oorzaak van de ramp kunnen zijn met de Airbus A330 van Air France. Het toestel is maandag neergestort in de Atlantische Oceaan, vermoedelijk tussen de Braziliaanse eilandengroep Fernando de Noronha en de Kaap Verdische Eilanden. De ramp levert veel vragen op die pas beantwoord kunnen worden als de zwarte dozen van het vliegtuig worden gevonden.

Blikseminslag komt vrij vaak voor. Ieder vliegtuig wordt er minstens één keer per jaar door getroffen. Op de routes over de evenaar is het aantal inslagen groter, omdat vliegtuigen daar het equatoriale of intertropische front passeren waarin vaak zeer zwaar onweer voorkomt.
De boordcomputer van de Airbus heeft om 04.14 uur een automatisch signaal naar de technische dienst van Air France uitgezonden dat er kortsluiting was. Omdat dit tijdstip overeenkomt met de passage van het front, is de conclusie getrokken dat er blikseminslag zou zijn geweest.

bliksem flits

Bliksem is niets anders dan een heel krachtige elektrische vonk tussen de aarde en de wolken, of tussen wolken onderling. Tijdens zo'n bliksemflits wordt de lucht in een fractie van een seconde heel sterk opgewarmd.
De warme lucht zet heel snel uit, en die schokgolf verplaatst zich door de lucht als een geluidsgolf: de donder.


Nu heeft licht een heel grote snelheid, nl. 300.000 km/s. Het licht van de bliksem is dus "bliksemsnel" bij de waarnemer. Maar de snelheid van het geluid in onze dampkring ligt veel lager, ongeveer 330 m/s. Vandaar het volgende hulpmiddeltje om de afstand tot een bliksem te bepalen: elke drie seconden komt overeen met één kilometer. Als je na een bliksemflits tot negen kan tellen, is die bliksem dus 9 s x 330 m/s = 2.970 meter of afgerond drie km van de waarnemer verwijderd.


Het gebeurt niet zo vaak dat bliksems op meer dan 10 km van een waarnemer nog een duidelijk hoorbare donder voortbrengen. De wind waait immers meestal naar de kern van het onweer. Het geluid van de bliksem moet dus als het ware tegen de wind in bewegen. Daardoor zijn onweders op meer dan 10 km afstand dikwijls nog niet hoorbaar.

hoe ontstaat bliksem

Bliksem ontstaat door de verdeling van elektrische lading in een onweerswolk. De lucht die dicht bij de grond bevindt is warmer dan de lucht hogerop. Warme lucht is lichter dan koude licht, en stijgt daarom op. Er ontstaat dan een sterke opwaartse stroming van vochtige, warme lucht. Als de warme lucht is opgestegen tot een hoogte van 3 tot wel 10 kilometer koelt de lucht snel af doordat de lucht in de omgeving veel kouder is. Daarbij ontstaan door condensatie weer waterdruppels, en vervolgens kleine ijsdeeltjes. De ijsdeeltjes worden groter en groeien uit tot hagelstenen.
Op deze hagelstenen vriezen meteen weer kleine waterdruppels vast. Dit gaat zo snel dat er kleine ijssplinters van de hagelstenen afspringen, die een positieve elektrische lading hebben. De hagelstenen worden hierdoor tegelijkertijd negatief geladen

hoe ontstaat onweer

De donder ontstaat door de hitte binnen een bliksemschicht. Door deze hitte zet de lucht ineens uit, door de zeer grote hitte gebeurt dit met een knetterende klap. Dit kennen wij als de donder. Om te bepalen hoever het onweer verwijderd is, dient men direct na de bliksem te gaan tellen. Op het moment van de donder, dient het aantal tellen door 3 te worden gedeeld en is de afstand in km bekend.

uitleg hoe je kunt berekenen hoever het weg is

Om te bepalen hoe ver de bliksem verwijderd is, kan je het aantal seconden tellen tussen het zien van de bliksem en het horen van de donder. Dit aantal gedeeld door drie is ongeveer de afstand in kilometers. Elke drie seconden betekent namelijk een afstand van ongeveer één kilometer, omdat het geluid met een snelheid van 343 meter per seconde gaat en het licht je (bijna) meteen bereikt.

donder en bliksem filmpje